Der RS G45-Lader basiert auf einem umgebauten G40-Lader sowie einem modifizierten G60-Verdränger.
Die angelieferten G40 Gehäusen werde auf der CNC-Maschiene nachgefräst sodass der höhere Verdränger Platz hat.
Der notwendige größere Verdränger wird aus einem gebrauchten G60-Verdränger hergestellt. Bei dem G60-Verdränger wird die Kammerhöhe auf das notwendige Maß abgefräst und die Nut für die Dichtleisten neu eingefräst.
Der Lader wird innen zusätzlich bearbeitet um einen optimalen Luftdurchfluss zu erreichen.
Durch all diese Änderungen erreichen wir eine Ladedruckerhöhung von ca. 0,45 Bar * gegenüber einem RS-Bearbeiteten Lader, nicht Original Lader!
Der Preis für den RS G45-Lader ist für einen komplett umgebauten G45-Lader mit von Ihnen angelieferten Teilen. Alle Verschleißteile (Dichtleisten, Lager, Wellendichtringe, ...) werden ausgetauscht. Um den Umbau durchzuführen, benötigen wir von Ihnen zwei gebrauchte G40-Gehäusehälften sowie einen gebrauchten oder defekten G60-Verdränger (Keine Einlaufspuren, Dichtleistenführungen dürfen ausgebrochen sein.)
Sollten Sie keinen Lader zur Verfügung haben können wir gegen Aufpreis Teile zur Verfügung stellen!
Merkmale:
Basiert auf einem G40-Lader
Luftdurchsatz G40: 566ccm³ pro Umdrehung
Luftdurchsatz G45: 635ccm³ pro Umdrehung (+12%)
Ladedruckerhöhung: + 0,45 Bar *
Dadurch Drehmomentsteigerung im gesamten Drehzahlbereich
Inkl. RS-Bearbeitung
Die Entwicklung des RS G45-Laders sowie die Umbauarbeiten werden von einem Partnerunternehmen durchgeführt.
Der RS G45-Lader wurde in den letzten Monaten in mehreren Testfahrzeugen über 15.000 km lang im Jahr 2011 sehr erfolgreich getestet, so dass wir Ihnen diesen weltweit wohl einmaligen RS G45-Lader nun anbieten können.
Rennsportartikel ohne Strassenzulassung!
* Alle Angaben bezüglich Ladedruckerhöhung basieren auf Angaben des Herstellers und sind nicht verbindlich. Je nach Zustand des Motores und den verbauten komponenten können die Werte abweichen
Garantie: Der Lader ist ein Hochleistungs Motorsport Lader und hat daher keine Garantie!
