Der von uns angebotene G60 Motorsport Verdränger für den G60 G-Lader weist folgende Eigenschaften auf Höhere Genauigkeit bei Fertigung der Wände
Der G60-Verdränger wird nackt, also ohne Dichtleisten und Lager, geliefert. Wichtig:
In Ausnahmefällen muss an den Gehäusehälften um das Wackelauge herum ausgefräst werden. Es muss immer kontrolliert werden das der Verdränger nirgends kollidiert.
- Verwendung von hochfestem Material
- Vergrößerte Auslassöffnungen
- Ladedruckerhöhung von +0,1 Bar
- Schnellerer Ladedruckanstieg
Der G60-Verdränger wird nackt, also ohne Dichtleisten und Lager, geliefert. Wichtig:
In Ausnahmefällen muss an den Gehäusehälften um das Wackelauge herum ausgefräst werden. Es muss immer kontrolliert werden das der Verdränger nirgends kollidiert.