GFB DV+ T9358 für Mercedes A180, A200, A250, B200, B250, C200, C250, CLA250, SLK250 / Umbausatz für das originale Schubumluftventil
Das neue leistungsstarke GFB DV+ (mit Upgrade Kit) Schubumluftventil passt bei folgenden Fahrzeugen von Ford und Mercedes:- Ford Fiesta ST ab Bj. 2013
- Ford Mustang 2.3 EcoBoost ab Baujahr 2014..., 231kw/314PS, Benziner, Motor 2015/01-2016/12
- Mercedes A180
- Mercedes A200
- Mercedes A250
- Mercedes B200
- Mercedes B250
- Mercedes C200
- Mercedes C250
- Mercedes CLA250
- Mercedes SLK250
- Volvo XC60, S60,etc)
Das GFB DV+ ist aus Aluminium CNC-gefräßt und schwarz eloxiert. Alle Komponenten sind absolut hochwertig verarbeitet. Das DV+ ist besonders für leistungsgesteigerte (Tuningchip, größerer Turbo, etc.) Motoren geeignet.
Aber wieso muss das originale Schubumluftventil überhaupt ersetzt werden?
Dies hat hautpsächlich zwei Gründe
- Die Membranventile der früheren originalen Schubumluftventile sind bekannt dafür, dass sie gerade bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen schnell kaputt zu gehen. Dabei reißt die Membran aufgrund des höheren Ladedrucks und der höheren Temperaturen.
- Die Originalventile mit Plastikkolben sind undicht - und zwar mehr als man denken mag! Das ist kein Phänomen der Abnutzung sondern vielmehr des Aufbaus. Darüber hinaus schließt es nicht immer zuverlässig nach einem Schaltvorgang im hohen Drehzahlbereich.
Welche Vorteile bietet mir das GFB DV+?
Die Vorteile hier im Kurzüberblick
- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken
- Funktioniert fehlerfrei bis 2,5 Bar
- Praktisch unkaputtbar, da aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt
- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV
- Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten
Du bist immer noch nicht überzeugt?
Ok, dann lese bitte weiter ...
Das robuste aus Aluminium gefräßte Schubumluftventil GFB DV+ eleminiert wirkungsvoll die Nachteile, welche die originalen SUVs mit sich bringen. Die Wirkungsweise wurde von GFB in mehreren Leistungsmessungen auf dem Prüfstand nachweislich getestet!
Da das GFB DV+ lediglich das originale Ventil austauscht und die originale Ansteuereinheit - also die Magnetventileinheit - weiterverwendet wird, integriert es sich perfekt. Auf den Produktfotos können Sie die Einbaulage des GFB DV+ zusammen mit der Ansteuerungseinheit des originalen Magnetventils erkennen.
Wie wird das GFB DV+ eingebaut?
Sehe Dir dazu das folgendes Video an:
Hintergrundwissen zu anderen Aftermarket-Ventilen:
Auch andere Hersteller im Aftermarket- & Tuningbereich haben die Schwachstellen der originalen Schubumluftventilen erkannt und bieten oft Unterdruck-gesteuerte Ventile zum kompletten Tausch der Originalventile an. Der Nachteil dieser Ventile ist, dass sie im Ansprechverhalten deutlich langsamer selbst im Vergleich zu den Originalventilen sind!. Daher raten wir vor dem Tausch durch underdruck-gesteuerte Ventile ab!
Im Gegensatz dazu geht GFB mit dem DV+ einen gänzlich anderen Weg, um eine wirkliche Lösung für bessere Performance und ein exzellentes Preis-Leistungsverhältnis auf den Markt zu bringen.